Urbe iniciaría pruebas del Teleférico en junio; iniciaría operaciones en octubre

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Ya la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita (URBE) completó la fase de liberación de los terrenos para las cuatro estaciones y las 36 torres que contempla el Teleférico que incidirá directamente en 30 barrios de Santo Domingo.
Los desarrolladores de la obra tienen programado iniciar las operaciones del sistema de transporte que servirían como ruta alimentadora del Metro de Santo Domingo, para octubre de este año, pero las pruebas comenzarían a partir de junio, con el tramo 2.
El ingeniero Jhael Isa, coordinador de la obra a cargo de URBE, estima que la ruta crítica del proyecto, que son las estaciones, son intervenidas simultáneamente, como se observa en la que enlaza con la estación Eduardo Brito de la línea 2 del Metro, en Gualey (1) en la cabeza del puente Francisco del Rosario Sánchez (de la 17).
De igual modo, los trabajos iniciaron de manera acelerada en la estación 2, en Los Tres Brazos, muy avanzada está la parada en Sabana Perdida (3), y la del cruce de la Charles de Gaulle con carretera La Victoria (4).
Isa explica que en la primera estación ya se comenzaron a hincar los pilotes del macizo, que es donde se apoya la cubierta electromecánica, lo mismo que sucede en la 2, que de manera simultánea avanzan las estructuras de sus edificaciones.
En la estación 2, explica, la última que fue iniciada por dificultades con los terrenos en principio, el sistema de montaje es bastantes avanzado, ya que se construyen estructuras prefabricadas como vigas, columnas y lozas, por lo que luego se hace el ensamblaje en el terreno. “Por lo que por un lado estamos construyendo el macizo, por el otro ensamblando elementos de hormigón, mientras que por otro la parte electromecánica”, explica.
Cubiertas. Precisamente en las estaciones 3 y 4 se observan las cubiertas electromecánicas y sus avances ya llaman la atención de la gente que transita por esos predios.
En la estación 3 se colocan los techados metálicos, mientras en la 4 se está a punto de llegar al estado de abordaje en cuanto a estructura.
El coordinador de la construcción del Teleférico tiene programado erigir las once torres proyectadas entre las estaciones 3 y 4, luego harían lo propio entre las 2 y 3, para concluir con el tramo entre la 1 y 2.
Señala que en el tramo comprendido entre las estaciones 3 y 4 se pueden montar los cables, debido a que ya cuenta con el componente electromecánico, aunque falta el soterrado de una línea de alta tensión (de 138 KV) que comenzarían a principio de marzo para lo que colabora la Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED).

 
Las pruebas

Isa estima que en junio comenzaría las pruebas del sistema electromecánico, para lo que ya están en almacén las 65 cabinas del tramo 2 y que las demás llegarán entre el segundo y tercer trimestre del presente años, en total son 195.
El estacionamiento de las cabinas estará ubicado en la estación 3, ubicada frente al sector Salomé Ureña, Sabana Perdida y la oficina de mando del proyecto conectada al de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret).
Explica que en cada una de las cuatro estaciones habrá una unidad de operaciones y control, pero conectado al centro de mando de la Opret, ya que se trata de un sistema centralizado.
En torno a la seguridad, dice que al igual que en el Metro, en cada una de las estaciones habrá un personal del Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro (Cesmet), pero no así en las cabinas del teleférico, como sucede en los trenes, porque el cupo de pasajeros es limitado.
La inversión del Gobierno en este sistema es de 59 millones de dólares.

 

Fuente: Periódico Hoy

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Exhiben primera cabina de 219 que tendrá el “Teleférico de Santo Domingo”

cabinaEstá siendo exhibida en la explanada de la estación Eduardo Brito, de la Segunda Línea del Metro de Santo Domingo, la primera cabina del Teleférico de Santo Domingo, próximo medio de transporte aéreo masivo construido por el Estado como mediada de mejorar el tránsito terrestre dominicano.

La cabina cuenta con 240 centímetros de ancho, y se encuentra en la que será la parada Gualey del Teleférico,  donde también se construye un túnel que conectará al Teleférico y a la estación Eduardo Brito. En la avenida Los Restauradores, de Sabana Perdida, se alza la primera columna del sistema aéreo.

Vía telefónica, José Miguel González Cuadra, director de la Unidad Ejecutora de la Nueva Barquita (Urbe), dijo que se trata de la primera cabina de este novedoso transporte aéreo masivo, exportada desde Francia.

El teleférico tendrá una extensión de cinco kilómetros y capacidad de transportar a 3,000 personas cada hora en 160 cabinas. Hablamos de la primera línea de un sistema Metrocable para el transporte masivo de pasajeros de la ciudad de Santo Domingo, específicamente, de aquellos que residen en la periferia del río Ozama. Contempla cuatro estaciones, ademas de la de Gauley, le antecede la estación Los Tres Brazos, ademas La Nueva Barquita Sabana Perdida y la de la Charles de Goulle. En entrevistas pasadas, el empresario González Cuadra, al mencionar los beneficios en lo concerniente al descongestionamiento vial en una ciudad, cuyo tránsito vehicular crece de manera desproporcional, apuntó que “donde hay poca facilidad de construirse avenidas de gran amplitud se utilizan este tipo de transporte”.

El director del proyecto La Barquita reveló que el Teleférico contará, además, con una segunda línea de tres estaciones, cuya trayectoria empezaría desde Sabana Perdida, próximo al proyecto La Nueva Barquita, hasta la estación del Metro de la Máximo Gómez

Fuente: El Nuevo Diario.

Avanza el Teleférico de Santo Domingo

Los trabajos en la extensión de la Línea 2B del Metro y el Teleférico de Santo Domingo avanzan hacia las fases más fundamentales de su construcción.
El imponente puente sobre el río Ozama se prepara para ser empalmado en abril, mes en que será puesto a prueba, mientras el Teleférico próximamente tendrá levantada la primera columna que junto a otros pilares sostendrán el cableado del primer sistema de transporte aéreo masivo de la República Dominicana.

En el Bulevar de la avenida Los Restauradores, de Sabana Perdida, en Santo Domingo Norte, se realizan excavaciones para erigir una gigantesca columna de acero, para proceder en las próximas semanas a la colocación del hormigón y posteriormente al montaje del pilar.

En la actualidad, parte del bulevar de la principal vía de acceso al populoso sector de Sabana Perdida se encuentra rodeado de hojas de zinc, como forma de prevención, lo que ha resultado en la reducción de la calzada vehicular.

De acuerdo a una fuente confiable, la estación ubicada en Los Cerros de Sabana Perdida contará con dos pilares. Igualmente, en los terrenos donde se construirá una de las cuatro estaciones del Teleférico se trabaja en el relleno y nivelación de tierra.

En tanto, en la estación Gualey, situada próximo al Puente Francisco del Rosario Sánchez, la construcción de un túnel que enlazará con la estación Eduardo Brito de la Línea 2B del Metro tomó forma.

elCaribe trató de obtener una versión oficial de la obra en construcción a través de la Unidad Ejecutora para la Readecuación de la Barquita y Entornos (Urbe), pero su director, José Miguel González Cuadra, se encuentra en el extranjero.
Mientras que el subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, ofreció algunos detalles de la construcción de la Línea 2B del Metro.

“El empalme se va a realizar en el medio del río. Nuestra ruta crítica siempre ha sido el puente. Es un proceso que avanza lentamente. Tenemos estimado para abril empalmarlo si las circunstancias y el tiempo nos favorecen”, subrayó.
Aseguró que las estaciones avanzan de acuerdo a lo planeado, y explicó que se colocan los rieles, ya empalmados, dentro del túnel. – See more at: http://www.elcaribe.com.do/2016/02/10/avanza-extension-linea-2b-del-metro#ajax/galeria/217054