Urbe iniciaría pruebas del Teleférico en junio; iniciaría operaciones en octubre

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Ya la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita (URBE) completó la fase de liberación de los terrenos para las cuatro estaciones y las 36 torres que contempla el Teleférico que incidirá directamente en 30 barrios de Santo Domingo.
Los desarrolladores de la obra tienen programado iniciar las operaciones del sistema de transporte que servirían como ruta alimentadora del Metro de Santo Domingo, para octubre de este año, pero las pruebas comenzarían a partir de junio, con el tramo 2.
El ingeniero Jhael Isa, coordinador de la obra a cargo de URBE, estima que la ruta crítica del proyecto, que son las estaciones, son intervenidas simultáneamente, como se observa en la que enlaza con la estación Eduardo Brito de la línea 2 del Metro, en Gualey (1) en la cabeza del puente Francisco del Rosario Sánchez (de la 17).
De igual modo, los trabajos iniciaron de manera acelerada en la estación 2, en Los Tres Brazos, muy avanzada está la parada en Sabana Perdida (3), y la del cruce de la Charles de Gaulle con carretera La Victoria (4).
Isa explica que en la primera estación ya se comenzaron a hincar los pilotes del macizo, que es donde se apoya la cubierta electromecánica, lo mismo que sucede en la 2, que de manera simultánea avanzan las estructuras de sus edificaciones.
En la estación 2, explica, la última que fue iniciada por dificultades con los terrenos en principio, el sistema de montaje es bastantes avanzado, ya que se construyen estructuras prefabricadas como vigas, columnas y lozas, por lo que luego se hace el ensamblaje en el terreno. “Por lo que por un lado estamos construyendo el macizo, por el otro ensamblando elementos de hormigón, mientras que por otro la parte electromecánica”, explica.
Cubiertas. Precisamente en las estaciones 3 y 4 se observan las cubiertas electromecánicas y sus avances ya llaman la atención de la gente que transita por esos predios.
En la estación 3 se colocan los techados metálicos, mientras en la 4 se está a punto de llegar al estado de abordaje en cuanto a estructura.
El coordinador de la construcción del Teleférico tiene programado erigir las once torres proyectadas entre las estaciones 3 y 4, luego harían lo propio entre las 2 y 3, para concluir con el tramo entre la 1 y 2.
Señala que en el tramo comprendido entre las estaciones 3 y 4 se pueden montar los cables, debido a que ya cuenta con el componente electromecánico, aunque falta el soterrado de una línea de alta tensión (de 138 KV) que comenzarían a principio de marzo para lo que colabora la Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED).

 
Las pruebas

Isa estima que en junio comenzaría las pruebas del sistema electromecánico, para lo que ya están en almacén las 65 cabinas del tramo 2 y que las demás llegarán entre el segundo y tercer trimestre del presente años, en total son 195.
El estacionamiento de las cabinas estará ubicado en la estación 3, ubicada frente al sector Salomé Ureña, Sabana Perdida y la oficina de mando del proyecto conectada al de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret).
Explica que en cada una de las cuatro estaciones habrá una unidad de operaciones y control, pero conectado al centro de mando de la Opret, ya que se trata de un sistema centralizado.
En torno a la seguridad, dice que al igual que en el Metro, en cada una de las estaciones habrá un personal del Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro (Cesmet), pero no así en las cabinas del teleférico, como sucede en los trenes, porque el cupo de pasajeros es limitado.
La inversión del Gobierno en este sistema es de 59 millones de dólares.

 

Fuente: Periódico Hoy

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Medina supervisa construcción de Teleférico y Metro

96a13384e1c6813f6dae638c3dd01bf2_620x412El presidente Danilo Medina supervisó hoy el avance de la construcción del Teleférico y de la Línea 2-B del Metro de Santo Domingo, donde recibió detalles de los ingenieros que tienen a cargo la ejecución de ambas obras.Durante su visita sorpresa, el jefe de Estado hizo un recorrido por las estaciones de la Línea 2-B del Metro de Santo Domingo y observó la construcción de las torres del Teleférico, ubicadas en puntos diversos por donde pasará el novedoso sistema de transporte de cable aéreo.

El subdirector del Metro de Santo Domingo, Leonel Carrasco, y el director de la Comisión para la Readecuación de La Barquita, José Miguel González Cuadra, ofrecieron al presidente Danilo Medina los detalles sobre el avance de ambas obras.

El Teleférico de Santo Domingo tendrá un recorrido de cinco kilómetros y consta de cinco estaciones: Charles de Gaulle, Sabana Perdida, La Nueva Barquita, Los Tres Brazos y Gualey.

Además de esos sectores, dicha infraestructura impactará a los moradores de Los Palmares, Bello Amanecer, Brisa del Este, Brisa de Los Palmares, La Victoria, Villa Blanca, Salomé Ureña, Los Cerros del Paraíso, La Javilla, Los Restauradores, Los Mina Norte, Los Guandules, ensanche Espaillat, entre otros barrios que tendrán la oportunidad de usar un transporte masivo de pasajeros seguro y económico.

Readecuación de La Barquita

La edificación de dichas instalaciones se enmarca dentro del programa de readecuación del barrio La Barquita. Mientras que el trayecto de la línea del Metro se extiende desde la avenida Padre Castellanos, en el Distrito Nacional, hasta la carretera Mella, municipio Santo Domingo Este, en beneficio de los barrios Los Mina, Invi, Los Trinitarios Segundos, Los Billeteros, Catanga y otros. Medina estuvo acompañado por el ministro de la Presidencia, José Ramón Peralta, y de sus asistentes Carlos Pared Pérez y Robert de la Cruz.  –

Fuente: El Caribe.com.do

Teleférico SD funcionará como ruta alimentadora del Metro

10_01_2016-HOY_DOMINGO_100116_-El-País11-A1-730x439Inició la primera parte del proyecto del teleférico que recorrerá varios sectores marginados del Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo para transportar a más de 287 mil personas hacia y desde el Metro, sin hacer pagos adicionales.

El ingeniero Yael Isa, supervisor de Proyectos de la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita y Entornos (URBE), informó que el sistema contará con unas 200 cabinas con capacidad para transportar 10 pasajeros sentados.

Explicó que el teleférico está diseñado para transportar tres mil personas por hora, con una frecuencia de 12 segundos entre un módulo y otro.

Según URBE, con este sistema de cable aéreo los usuarios podrán ahorrarse 30 minutos de viaje y 30% en el costo del pasaje.

La obra que inició con la primeras dos estaciones, una en Gualey y otra entre el barrio Dos de Enero y Los Cerros de Sabana Perdida, está ubicada frente a la escuela Ave María.

El proyecto lleva además 32 torres, por las que cruzarán los cables que soportarán las cabinas de pasajeros del nuevo sistema de transporte.

El ingeniero Carlos Troncoso, que dirige las labores en la Estación Uno (E1) que conectará con la parada Eduardo Brito (número 20) del Metro de Santo Domingo, explicó que esta parte del proyecto estaría listo entre mayo y junio.

Señaló que de las cabinas del teleférico los usuarios bajarán directamente a la estación del Metro, medio al que tendrían acceso con el mismo pasaje.

Equipos pesados, entre ellos retroexcavadoras y barrenos, trabajan próximo a la estación 20 excavando el túnel por donde bajarán los pasajeros al Metro mediante una escalera.

Mientras en la estación tres en Sabana Perdida también se trabaja en la movilización de tierra y la canalización de una cañada mediante tuberías de 60 pulgadas, con un registro de captación para evitar problemas futuros.

Según el encargado de obra civil del teleférico, representante del consorcio Poma J. Fortuna, Guarocuya Arzeno, el túnel o pasadizo tendrá entre 30 y 40 metros de longitud.

El teleférico es un proyecto ambicioso del Gobierno, conjuntamente con el de La Nueva Barquita, con una inversión de tres mil millones de pesos y se estima que beneficiará a más de 287,400 personas de manera directa que residen en Santo Domingo Norte y Este, y el Distrito Nacional, sobre todo aquellos que están en zonas vulnerables, muy próximo al río Ozama.

El consorcio Poma-J. Fortuna (capital francés y dominicano) está a cargo de los trabajos de construcción del sistema de cable aéreo que, de acuerdo a URBE, se pondrá en operación en julio de este año.

ZOOM

Son alimentadoras

Además de las estaciones de Gualey (E1) y Sabana Perdida (E3), también se construirá una estación en el sector Los Tres Brazos (E2) y una en la avenida Charles de Gaulle (E4). El sistema de transporte público de cables recorrerá cinco kilómetros lineales, para conectar las comunidades Los Tres Brazos, Sabana Perdida y La Victoria. Funcionarán como rutas alimentadoras del Metro, ante la ausencia de los autobuses.

 

Fuente: Periódico Hoy

Construcción del Teleférico de Santo Domingo inicia en octubre

Foto-telefèrico-en-La-Paz-240214Santo Domingo.- La intención del Gobierno de instalar en Santo Domingo un sistema de transporte aéreo avanza en la etapa del estudio de la zona de impacto, para proceder al traslado de 144 propiedades ubicadas en los cinco kilómetros que recorrerá.Un documento, elaborado por la Unidad Ejecutora para la Readecuación de la Barquita y Entornos (URBE), indica que la construcción de la primera línea del nuevo sistema metrocable iniciará el próximo mes y será puesto en funcionamiento antes del julio del 2016.

Santo Domingo contará con un novedoso sistema de transporte que consiste en la instalación de Metrocable, cuya extensión será de cinco kilómetros, y tendrá una capacidad de transportar a 3,000 personas cada hora en 160 cabinas.Se trata de la primera línea de un sistema Metrocable para el transporte masivo de pasajeros de la ciudad de Santo Domingo, específicamente, de aquellos que residen en la periferia del río Ozama. El mismo contempla cuatro estaciones y conectará con el Metro.

Su punto de partida estará en la avenida Charles de Gaulle hasta encontrarse con la segunda estación a la mitad de Sabana Perdida. Cruzará el Ozama, justo por el puente que está en dicho sector, hasta enlazar con la otra estación, en Los Tres Brazos. Vuelve a cruza el afluente, y termina en la última estación de la línea II del Metro, Eduardo Brito, que está antes de cruzar el puente Francisco del Rosario Sánchez, conocido como el de la 17.

Habrá una segunda línea

Para el diseño y construcción del mismo, la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita y Entornos (URBE) llamó a empresas nacionales e internacionales, desde el pasado martes, a participar en un proceso de licitación. Se espera que una vez iniciada la construcción, se ponga en funcionamiento en un periodo de 14 meses.

El director del proyecto La Barquita, José González Cuadra, reveló a elCaribe que el sistema teleférico contará, además, con una segunda línea de tres estaciones, cuya trayectoria empezaría desde Sabana Perdida, próximo al proyecto La Nueva Barquita, hasta la estación del Metro de la Máximo Gómez.

“Esto no se puede confundir con el teleférico de Puerto Plata, es como si fuera un tren en cadenas, que lleva una separación entre una cabina y otra”, detalló el encargado del proyecto La Barquita.

Ventajas del nuevo transporte

“Donde hay poca facilidad de construirse avenidas de gran amplitud se utilizan este tipo de transporte”, dijo el funcionario, al mencionar los beneficios en lo concerniente al descongestionamiento vial en una ciudad, cuyo tránsito vehicular crece de manera desproporcional.

Destacó que los trabajos iniciarán inmediatamente se adjudiquen. Aclaró, además, que si hubiera desalojos, su impacto sería mínimo, ya que las estaciones van en áreas públicas. Este sistema de transporte promete ser económico y práctico.

Transporte de acuabuses alimentará metrocable

Sobre el sistema de transporte acuático integrado por acuabuses sobre el Ozama, Cuadra indicó que aunque se llamó a licitación para su instalación, hasta el momento, está paralizado, mientras la primera línea del teleférico muestre avances. Es importante señalar que los acuabuses se conectarán a este sistema. Este engranaje de trasporte lo comparó con un anillo, que enlazará con el Metro y que beneficiará a miles de personas.

Fuente: El Caribe.com